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フラットヘッド (ベビーツイン) |
1929年~1973年 |
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ナックルヘッド | 1936年~1947年 1936年から1940年は1,000cc:E、EL 1940年に1,200ccモデル登場:F、FL |
パンヘッド | 1948年~1965年 1,000ccおよび1,200cc:E、EL、F、FL、FLH |
アーリーショベルヘッド | 1966年~1969年 1,200ccのみ:FL、FLH |
ショベルヘッド (コーンショベル) |
1970年~1984年 1979年まで1,200cc(1978年は一部1,340ccあり) 1979年の後期から1,340cc登場(1980年は一部1,200ccあり) :FLH、FX、FXE、FXEF、FXS、FXSB、FXBなど |
エボリューション (ブロックヘッド) |
1985年~1999年 1,340cc(多数のモデルが登場) |
ツインカム | 1999年~現行 |
排気量が小さい
Kモデル (フラットヘッドエンジン) |
1952年~1956年:K、KH、KHKなど |
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アイアンスポーツ | 1957年~1985年:XL、XLH、XLCH、XLCR、XLXなど |
エボリューション (ブロックヘッド) |
1986年~現行 |
もちろん、一から創るのではなく、あくまでハーレーの中古車のカスタムです。
1台1台、くせや個体差がありますので、しっかり点検いたします。
お客様にも「自分のバイク」の状況をしっかり把握していただきながら、修理や調整を進めていきます。
ベース車両からカスタムやレストアを始めると、外から見えない部分まで分解できるため、初めにあらゆる所を点検・修理することが可能です。すべて確認することで、中古車によくある不安を取り除くことができ、最終的にお値打ちにカスタムできる場合もございます。
確認したいポイントは様々ですが、使用状況や保管環境などによって個体差があるため、その一台をしっかり理解していただけるよう、丁寧に説明いたします。
アメリカから輸入した車両
整備・カスタムします。特に整備を重点的に行った方が良いでしょう。
日本国内で登録済みの車両
整備・カスタムします。
HEDGEHOGで過去に販売し、メンテナンスしてきた車両
常連の方が買い替えられるときに売りに出すことがあります。これは狙い目の車両です。
弊社がバイクの状況を把握しているため、ほとんどの場合、乗り出しのときに軽く整備するだけで乗り出せます。